殷墟出土的商代马车

殷墟出土的商马车是中国最早的马车。精致的马车，可用于日常出行、狩猎、礼仪、战争等。，代表了3000年前中国的制造水平。但是，它是地位的象征。携带者通常是贵族。这些人死后，马车作为陪葬品埋在墓中或墓旁，马与赶车人往往葬在一起。

据不完全统计，殷墟出土了数百辆马车。更早的比如1933年在后岗西区的汉墓里发现了一辆车马。2005年至2006年，安阳钢铁有限责任公司第二炼钢厂西南方向发现10个车马坑，其中5个车马排列整齐，为殷墟首次发现。在殷墟博物馆里，有一个专门的展厅，展示商代的各种马车，以及当时的车辙和路基。

殷墟出土的商代马车都是木制的，埋藏在地下很久了。它们已经腐烂了，它们与土壤融为一体，所以需要不寻常的技术来清理它们。按照传统的考古方法，马车被发现时，车轮、车厢等部件往往已经被人为破坏，这也是早年马车无法被彻底清理干净的原因。正确的做法是先在探明的车厢周围挖一个1m左右宽的工作槽，然后从车厢两侧的前后两端寻找秤和轴的末端。由于汽车衡的尾端通常装有铜尾饰，车轴的尾端也往往装有铜轮，所以在清洗过程中一般不会损坏汽车衡和车轴。然后，沿着汽车衡和车轴寻找轭和轮毂，“挑出”车轮和车厢，清理马架和轴。

清理车马坑一直是我国考古工作者的一门绝活。殷墟出土的车马坑是一件珍贵的文物。清理完后，保存完好的一般会加固装箱，搬到室内保护展示。

从清理出来的比较完整的车皮来看，商代的车皮多为一车两马一人或两人，以人为车夫，车皮由秤、轴、车、轴、两轮等部件组成。早年清洗的车辆都是直轴。后来发现了带弯轴的车辆。车氏的车发现于西周。后来车氏的车在殷墟被清理出来。商用车厢不结实，尤其是在速度快，路况不好的情况下，轴和轴很容易损坏。甲骨文中有专门的词语来表示轴和车轴的断裂。有一块甲骨文也记载了王上在野外打猎时的一次车祸。车轴断了，马受了惊吓。

殷墟出土的商代马车马饰很多，材质有铜、骨牙、贝壳等不同。，包括马衔、马侍卫、“U”形器、铜铃等。还有各式各样的骑马工具，包括刀、策、磨石等。大量的青铜车马摆件反映了当时的青铜铸造技术，也表明马车是地位的象征。而甲骨文中的许多文字都与殷墟出土的马车结构、马车、车饰有关。

殷墟出土的马车用途不一，有骑马车、礼仪车、战车等，大部分是骑马车。汽车，即用于旅行或打猎的汽车。《史记·殷本纪》引用孔子的话说:“殷路车好。”路就是坐公交车。大车可以坐3个人，小车只能坐2个人。因为阴人尊重右，所以如果你带三个人，大概车主在右边，司机在中间，同伴在左边。主人和骑手跪坐，骑手站在宫殿里。1987年，郭家庄西南发现一辆公交车。箱子的栏杆和木板不仅刷了漆，还刷了红黑相间的图案。前栏板用红布装饰，车内用牙饰装饰，覆盖座椅。汽车是用于仪式的。总的来说，它们比日常出行更“豪华”。战车，即战争车辆。殷墟出土的车马往往随葬有镞、马等兵器，有的可能还具有战车的功能。在西北岗王陵墓中，已发掘出许多马车和其他车马的构件。很有可能是战车，指挥战车。

人类历史上频繁的人口迁移、商品贸易和文化交流都离不开交通运输的发展。公元前3500多年，人类开始驯化马匹，马车无疑是欧亚大草原青铜时代最重要的技术发明之一。无论是实心木质独轮车，还是最早出现在辛塔什塔文化中的辐条马车，都使得进行快速长途运输成为可能，加速了早期国家和文明的到来。公元前1200年左右，马车传入中原。商朝人根据自身的文化传统和需要，不断对马车进行改造，使之成为商朝物质文化的重要组成部分，而不是单纯的舶来品。对商代出土马车的研究，有助于我们从更广阔的视角了解古代人类社会是如何相互交流、相互联系的。